蓄电池电量检测方法/蓄电池电量检查方法

怎么查看蓄电池电量

〖壹〗
、APP直接查看电量数据登录与连接 下载并安装“WEY智享互联”APP，完成账号注册及车辆绑定。确保车辆处于联网状态（TBox模块正常工作） ，且手机与车辆已建立蓝牙或远程连接 。进入车辆状态界面 在APP首页选取“车辆状态 ”模块
，系统将同步显示核心数据，包括剩余油量、里程及平均油耗
。

〖贰〗 、通过车机菜单查看进入车机菜单后 ，找到“能源监控
”选项
，在“能源监控”界面的右上角会显示“SOH ”百分比数值，这个数值可以直观地反映出蓄电池的电量状态。“SOH
”即电池健康状态 ，其百分比数值越高
，表明电池的电量越充足，性能也相对更好 。

〖叁〗
、方法一：通过维修模式查看（适用于部分车型）在车辆通电但未启动的状态下 ，进入里程显示界面
，同时按住方向盘上的“返回键”和“OK键 ”约2秒，随后快速点击一次“OK键
” ，即可进入维修模式
。在该模式下，系统会显示电瓶的详细状态信息
，包括剩余电量百分比。

12V100AH的蓄电池怎么测试它的电量?

检测电池一般方法是采用电压表初步确定电池荷电状态后进行充放电检测，主要工具如下图：包括万用表（测量电压用）、多功能电池修复柜（充放电用） 、双峰示波器（基本不用） 。比如给电动车电池6-DZM-12检测容量 ，放电电流设置为6A
，终止电压设置为5V，开始放电并记录时间 ，新电池一般放电时间大于两小时为正常
。

电压测量法通过测量电池端电压来估算放电深度。12V铅酸蓄电池在25℃环境
、标准放电率下
，电压降至5V-11V范围通常意味着放电深度已达80% 。但需注意，温度、放电电流大小会影响电压值 ，需根据实际情况修正
。 安时计量法通过计算放出电量与额定容量的比例来判断。

直接看电池上标注的额定容量（Ah）和额定电压（V）
，其乘积（Wh）即为总能量，这是最准确的方法 。 查看电池外壳的铭牌标签这是最直接 、最准确的方法。几乎所有正规品牌的蓄电池都会在外壳上粘贴或印制一张铭牌标签 ，上面明确标注了关键参数
。

也可以用一个最简单的方法来验证一下
，就是先把电瓶电充满，然后再测量其电流和电压 ，比较一下就知道了。

怎样看电瓶电是否满了

判断电瓶是否充满电，可通过以下几种方法综合判断： 观察电解液状态对于传统铅酸蓄电池（非免维护型）
，可通过观察电瓶内部电解液的气泡情况判断充电状态 。当每个单格内的电解液出现剧烈冒泡时，表明电瓶已充满电；若冒泡逐渐减缓至几乎停止 ，则可能接近满电状态
。此方法需在充电过程中直接观察电瓶
，但需注意避免电解液溅出造成腐蚀。

观察电解液状态对于传统铅酸蓄电池，可通过观察内部电解液反应判断 。当电瓶每个单格内的电解液出现剧烈冒泡现象时 ，表明电瓶已充满电
。这是由于充电末期电解水反应加剧
，产生大量氢气和氧气，导致液体剧烈翻滚。需注意：此方法仅适用于可维护型铅酸蓄电池 ，且需在安全环境下操作
，避免电解液溅出造成腐蚀 。

比如一组48伏的电瓶，充满电后每块电瓶开路电压大概在13伏左右
。通过对比每块电瓶的开路电压 ，能初步判断是否有电瓶电压异常。若某块电瓶电压明显低于其他电瓶
，可能这块电瓶存在问题 。而且充满电时，电瓶内部化学反应充分 ，能更好地反映其真实性能
。用完电时测量，电瓶处于低电压状态。可以检测电瓶的放电能力 。

判断电动车电池是否充满
，最直观的方法是观察充电器指示灯和车辆电量表的变化。以下是具体方法： 看充电器状态绝大多数充电器会通过颜色变化提示充电进度
。开始充电时指示灯通常为红色，当转为绿色并持续亮起两小时后 ，说明电池已基本充满。

判断电瓶车是否充满电
，可通过以下方法：查看车上显示屏：在电车上插入钥匙，并将钥匙往右边拧开 ，拨到“on”上
，若显示屏显示五格电，说明电车充满；若不是五格 ，则未充满 。观察充电指示灯：开始充电时
，指示灯显示红色表示正常充电；充电快完成时，充电指示灯由红色变为绿色 ，且充电电流减小
。

方法一：看充电器指示灯 将原装充电器接入电瓶插口
，另一端插入通电插座，此时指示灯通常显示红灯 ，表示开始充电。充电完成后，指示灯会变为黄灯或绿灯
，此时可判定电瓶已充满 。方法二：查看显示屏 充电完成后，插入电动车钥匙并拧至“ON ”位置 ，观察显示屏上的电量指示灯
。

燃油车如何看蓄电池电量

〖壹〗
、燃油车查看蓄电池电量的方法主要有使用电瓶指示灯判断、万用表测量和蓄电池状态检测仪检测这三种。使用电瓶指示灯判断是最简单直观的方式 。当电池上的电池指示灯pro颜色为绿色时
，说明电池已充满电，状态良好
。显示器上的电源变黑 ，说明电量低
，要及时充电。如果电池指示灯pro上只有浅黄色或者没有颜色，说明电池快没电了 ，需要更换电池 。

〖贰〗 、仪表盘查看传统燃油版：操作时需按住方向盘左边转向灯杆顶端的BC按钮
，像翻书一样按几下，仪表盘右下角会跳出电池状态
。此时可直接看仪表盘右下角像手机电量格一样的图标（12V蓄电池电量） ，有时候右上角还有个能量表显示充放电状态。

〖叁〗
、观察电量指示器（仅限免维护蓄电池）部分传统燃油车配备免维护蓄电池
，其顶部装有电量指示器（观察孔） 。通过观察孔颜色可快速判断电量状态：绿色：电量充足，无需额外操作；黑色：电量不足 ，需及时充电；无色或浅黄色：电量基本耗尽，需更换电瓶。

〖肆〗、常规蓄电池状态判断（燃油/油电混动版通用）观察孔（电眼）颜色：电池顶部通常设有观察孔
，通过颜色变化可快速判断状态：绿色/蓝色：电池状态良好，无需额外操作；黑色/红色：电池电量不足 ，需及时充电；白色：电池老化或损坏
，需立即更换
。此方法适用于传统12V铅酸蓄电池（燃油版及早期混动版）。

〖伍〗 、燃油车蓄电池健康度主要通过SOH（电池健康状态）、SOC（电池实时电量）
、静态电压、启动表现及外观状态综合判断，具体指标及判断方法如下：SOH（电池健康状态）核心指标：全新电池SOH为100% ，随使用逐渐下降 。

〖陆〗 、要查看长安CS75 PLUS的电池电量（以燃油版为例
，其蓄电池电量通常不直接显示，而混动/电动版会显示动力电池电量） ，可按以下步骤操作：燃油车型：蓄电池电量一般无直接显示
，但可通过仪表盘观察电压状态
。

如何判断汽车蓄电池电量

〖壹〗
、汽车电瓶亏电，仪表盘上会显示一个蓄电池图案的标志 ，蓄电池的左边是“-
”
，右边是“+”的标志亮起，这个标志就是电瓶指示灯。 当发动机启动之后 ，这个指示灯会处于熄灭的状态；如果在驾驶汽车的过程中，本该熄灭的电瓶状态指示灯一直亮着
，就说明蓄电池亏电，或者是发生了故障 ，车主要将车子开到4S店
，请专业的工作人员进行检修 。

〖贰〗、看汽车的喇叭：有一些车辆出现打火困难的时候，喇叭发出的声音也没有以前响亮 ，这个情况应该是汽车电瓶老化到了一定的程度引起的
。 看汽车的仪表盘：如果说蓄电池没电最明显的症状
，那就是看电瓶故障灯，一旦这个故障灯亮起 ，就要及时去检查和维修
，发现汽车电瓶损坏，就要及时更换。

〖叁〗 、判断蓄电池电量不足小秘方 要防止蓄电池突然没电 ，蕞好的方法是平时多留意自己的爱车异常
，因为电力不足时肯定会有一些症状出现的 。

〖肆〗
、v电瓶如何辨别充满电汽车长时间未使用，一直停放在车库 ，当某天要开车时，汽车却启动不了
。其实是电瓶没电了
，这时需要进行充电。

怎样检查汽车电瓶

使用万用表判断汽车电瓶是否需要更换，可通过静态测量、动态测量 、启动瞬间电压测试 ，并结合电瓶使用年限和外观状况综合判断 。具体方法如下：静态测量（熄火两小时后）将数字万用表调至直流电压档
，红表笔接电瓶正极，黑表笔接负极
。若电压在18V~15V ，说明电瓶轻微亏电
，可通过充电恢复性能，暂无需更换。

外观检查观察电瓶外壳是否存在鼓包
、变形或裂纹 ，此类物理损伤通常表明内部结构受损 。检查桩头及电极柱周围是否有白色或绿色氧化物
，这些腐蚀物会阻碍电流传导。部分电瓶配备电眼（观察孔），绿色或蓝色表示状态正常 ，若变为白色或黑色则需更换
。

判断汽车电瓶是否损坏的方法主要有以下几种：从外观判断 观察形变：检查电瓶外壳是否有变形、凸出的情况
，这些可能是内部压力异常或电池结构受损的迹象。检查漏液：注意电瓶是否有漏液现象，漏液可能导致电池性能下降甚至损坏周围部件 。

检测汽车电瓶是否该换可从以下方面入手：基础判断：外观与使用年限外观检查：查看电瓶外壳 ，若有膨胀鼓包 、漏液情况，或电极柱出现白色/绿色粉末状氧化物
，这存在安全隐患，需立即更换
。电眼观察：针对免维护电瓶 ，通过电量观察孔（电眼）判断。

方法：使用玻璃管测量汽车蓄电池的电解液液面高度 。标准：电解液液面应高出极板10到15毫米
。若液面过低
，可能表示电瓶存在漏液或电解液蒸发过快的问题，这会影响电瓶的性能和寿命。检查电解液密度：方法：通过测量电解液的密度来粗略估算电瓶的放电程度 。