【后置后驱的车型,后置后驱的车型有哪些】

车叔讲堂:前驱、后驱 、四驱,究竟该怎么选?

〖壹〗
、选取前驱、后驱或四驱需根据自身需求 、使用场景及预算综合考量，不同驱动方式各有优缺点 ，适用车型也不同。前置前驱（FF）特点：发动机前置且由前轮驱动
，转弯时易出现转向不足（推头），但易于控制 ，只需松油门踩刹车即可修正 。优势：结构简单
、造价低、占用空间少 、动力传递效率高、操控容易
。

〖贰〗
、飞凡F7提供后驱版和四驱版
，其中后驱版匹配最大输出功率为250千瓦的驱动电机，官方百公里加速成绩7秒。四驱版车型的系统综合最大输出功率为400千瓦 ，官方百公里加速成绩7秒 。同时该车提供容量为77千瓦时和90千瓦时两种容量的电池组可供选取
，CLTC纯电续航里程分别为576km，666km和600km
。

〖叁〗、高速公路：动力充沛 ，定速巡航减轻疲劳，支持Sport/Eco/Normal/ePedal四种模式切换；后置后驱+四轮独立悬架应对复杂路况游刃有余。车叔总结：无界Pro以99-129万元的预售价
，在潮酷设计 、智能生态
、安全配置及动力续航等方面全面超越同级竞品，为用户提供超值体验 ，是Z世代年轻消费者的理想之选 。

〖肆〗、座椅电动调节只有主驾驶位位配备
，副驾驶都是手动调节，作为20多万的车 ，个人觉得不应该
，成本很低但很影响消费者体验
。 四驱系统运行状态没有提示，低配反而有 ，这个逻辑搞不清楚。虽然是适时电四驱
，也不奢望能手动控制，但你至少让我知道四驱在上面情况下运行了吧 。希望下次升级时能加上一个屏显选项。

后驱车有哪些

〖壹〗 、丰田GR Supra ，部分市场（如北美）提供6速手动变速箱
，搭配0T直列六缸发动机，是日系性能车中手动后驱的热门车型
。2）日产370Z ，2023款车型保留6速手动变速箱，搭载0T V6发动机
，延续了Z系列的手动后驱传统。

〖贰〗
、后驱手动挡的车有以下这些：E90 320i：这款车被提及为后驱手动档入门最佳车型 。E90作为宝马3系的一个经典代号，其320i版本在保持宝马一贯的卓越操控性能的同时 ，提供了手动档选项
，使得驾驶者能够更直接地感受到车辆的动力输出和操控反馈，非常适合那些追求驾驶乐趣的入门级驾驶者
。

〖叁〗、丰田GR86/斯巴鲁BRZ：两门四座跑车 ，采用4L水平对置发动机+6速手动变速箱
，后驱布局兼顾日常使用与操控性，是该级别热门车型。 福特Mustang（手动版）：搭载3T或0L发动机 ，后驱配合6速手动变速箱
，美式肌肉车风格明显 。

〖肆〗 、宝马3系是一款非常经典的后驱轿车，它的操控性和驾驶乐趣一直是业界的标杆
。宝马3系采用了双门
、四门、旅行车等多种车型 ，动力方面提供了多种选取
，包括0T 、0T等多种排量的发动机，最大功率可达到326马力。 奔驰C级 奔驰C级是一款豪华后驱轿车 ，它的外观设计简洁大气，内饰豪华舒适 。

〖伍〗
、日产370Z：2023款车型保留6速手动变速箱
，搭载0T V6发动机，延续了Z系列的手动后驱传统
。 马自达MX-5 Miata：全球销量比较高的双门敞篷跑车 ，提供6速手动变速箱
，以轻量化和操控性著称，是手动后驱的经典小跑车。

增程后驱轿车有哪些

〖壹〗、增程后驱轿车有不少车型 。比如深蓝SL03 ，它的外观时尚动感
，增程版采用后置后驱的布局
。其增程系统能为车辆提供不错的续航表现，满足日常通勤及一些中短途出行需求。动力输出较为平稳且有一定驾驶乐趣 。还有零跑C11增程 ，同样是后驱设计。车内空间较为宽敞
，配置丰富，增程模式下续航能力也较为可观 ，能适应多种出行场景
。

〖贰〗 、小鹏G7超级增程：CLTC最大纯电续航430公里
，搭载800伏SiC高压平台与5C超充电池，充电12分钟可充至80% ，15分钟补能300公里，全系后驱。

〖叁〗、捷途纵横G700：捷途高端子品牌首款车型
，10月19日上市，预售价399万-499万元 ，采用硬派路线
，搭载5T增程器，支持后驱/四驱 。潜在/规划增程车型 全新QQ增程版：上海车展展出2L水平对置增程发动机（额定功率50kW） ，虽未正式确认
，但媒体猜测可能搭载于全新QQ车型，主打微型车市场
。

〖肆〗
、零跑C01增程版：作为高性价比的代表 ，零跑C01增程版搭载了0T增程器
，纯电续航达到了200km，综合续航更是突破了1300km。其创新采用的前驱+后驱分体式布局 ，使得操控稳定性得到了显著提升
，并获得了德国TV认证 。

〖伍〗、长安深蓝SL03：20万元内漂移首选外形设计：轿跑风格，花瓣形大灯辨识度高 ，尺寸为4820/1890/1480毫米，轴距2900毫米
，标配19寸轮毂，线条紧致运动
。内饰设计：简约风格 ，液晶仪表和中控大屏集成功能
，贯穿式出风口增强层次感。动力性能：全系后驱布局，提供纯电 、增程和氢燃料三种动力 。

〖陆〗
、星海S7增程版费用：199万起（限时置换补贴后99万起） ，是费用下探至10万内的优质选项
。

福特全顺中顶有后驱吗

福特全顺的中顶车型确实提供后驱版本
，具体信息如下：全顺T8系列根据2025年1月发布的实车信息，全顺T8的长轴车型（含中顶和高顶版本）近来均为后驱布局 ，动力搭载3T柴油发动机。该系列提供多功能客运版和货运盲窗版两种类型
，满足不同用户需求 。

新时代全顺T8自动挡中轴中顶6座版本搭载全新福特“彪马”3T柴油发动机，175匹马力 ，128千瓦最大功率
，430牛米扭矩，配8速自动变速箱 ，为后驱车型
。尺寸上49米长，1米宽
，48米高，有多种身型可选 ，内长、内高选取多样。

新世代全顺Pro采用的是前置后驱布局
，它的后悬架是霍奇斯基悬架，由两片变截面钢板和阻尼胶块组成 ，是一个兼顾了舒适与载重的选取：在轻载时由单片钢板工作
，配合减振橡胶，舒适；而在重载时两片钢板同时工作 ，承载能力更强 。

新世代全顺Pro采用的是前置后驱布局
，后悬架是霍奇斯基悬架，兼顾了舒适与载重。配置方面 ，我们的试驾车比较一般
，但高配车型上配备了ADAS高级驾驶辅助系统，具备车道偏离预警 、定速巡航
、自动驻车等功能
。

纯电动汽车只有后置后驱和前驱吗

纯电动汽车的驱动形式并不局限于后置后驱或前驱 ，实际布局多样化，具体取决于车型设计和定位。以下是常见的驱动形式及典型示例：后置后驱（RWD）这是许多纯电动平台的典型设计
，尤其是注重驾驶乐趣或空间优化的车型 。例如：大众ID.3：后置单电机驱动，轴距2765mm ，车身紧凑但布局高效
。

纯电动汽车不是只有后置后驱和前驱。纯电动车的驱动方式多样
，完全由电机布局决定，这种设计使得纯电动车在驱动方式上比燃油车灵活得多 。以下是关于纯电动汽车驱动方式的详细解释：前驱：经济型纯电动车常采用前驱方式
。这种布局能控制成本 ，设计也更简单。

纯电汽车电机数量因车型定位、驱动形式和性能需求而定
，常见1到4个，主流是单电机 ，双电机用于四驱性能车型
，部分高端或特殊用途车采用多电机布局 。单电机布局这是纯电汽车最常见配置，约70%以上入门级 、经济型及部分中高端纯电车型用单电机设计
。

动力能更直接传递至地面 ，确保优异的抓地力和操控性。相比之下
，前驱系统因前轮需同时承担驱动和转向功能，且受重量限制 ，牵引力和操控性能可能稍显逊色 。例如，在急加速时
，后驱车型的重心后移会进一步增强后轮抓地力，避免前轮打滑
。

纯电车前驱和后驱存在多方面区别： 动力传输方式： - 前驱是由电动机将动力传输至前轮 ，带动车辆前行。 - 后驱则是动力传至后轮驱动 。 空间布局： - 前驱因发动机等部件在前部
，车内前部空间利用会受一定影响。