逍客变速箱故障/逍客变速箱故障码p17f0

08款逍客变速箱起步打滑怎么回事

08款逍客变速箱起步打滑跟变速箱油液、离合器片磨损 、液压系统故障
、电子控制单元问题等有关 ，得结合具体症状排查维修。油液相关问题1）08款逍客要是长时间不换变速箱油
，油液会因氧化、杂质增多失去润滑和传递动力的作用，导致起步时动力传递效率下降 ，出现打滑感 。

急加速/急减速的暴力驾驶扭矩骤变损伤变速箱：逍客搭载的CVT变速箱对突然的扭矩变化非常敏感
，频繁急加速或急减速会导致钢带打滑 、变速箱油温骤升（高温可能引发油液变质），长期如此可能引发异响
、顿挫甚至漏油问题
。

行驶打滑：车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象 ，降低行驶安全性。油温过高：长期不更换会导致变速箱油变浓
，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高 ，进一步加剧变速箱的磨损 。因此，为了确保逍客变速箱的正常运行和延长其使用寿命
，建议车主按照规定的更换周期对变速箱油进行更换
。

016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象 ，这会影响驾驶的平顺性和舒适性 。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定
，使得车辆在行驶中难以控制
。

雪地模式原理 动力输出调整：雪地模式下，车辆的发动机控制单元会调整节气门的开度、喷油时间等参数 ，使发动机的动力输出更加平缓
，避免在雪地起步时因动力过猛导致车轮打滑。例如，它会适当延迟点火时间 ，减少瞬间的扭矩输出 。 变速箱逻辑改变：变速箱的换挡逻辑也会发生变化。

东风日产逍客变速箱损坏?车主:4S店以过保为由需自费维修

东风日产逍客车主朱女士因变速箱损坏面临自费维修问题
，4S店以车辆过保为由拒绝免费维修，近来双方仍在协商解决方案
。事件背景朱女士于2019年1月在上海某4S店购买东风日产逍客 ，截至投诉时车辆使用3年多
，行驶里程5万余公里。近期车辆出现行车抖动 、窜动及变速箱故障报警，经4S店检测确认变速箱损坏 ，维修费用预估超8000元 。

变速箱油更换周期通常为6-8万公里或3-5年（具体以车型手册为准），若未按时保养
，可能引发故障
。产品质量争议车主怀疑变速箱故障为产品缺陷，但4S店与厂家均以“过保”和“个别现象 ”为由拒绝免费维修。需进一步核实同类故障是否普遍存在 ，以判断是否为设计或制造缺陷 。

于是
，部分“等不了
”的车主只能自费维修变速箱，但4S店一个原厂变速箱的更换费用高达3万多元
。据车主介绍 ，很多车主只能联系外面的维修厂进行修理
，更换非原厂的变速箱差不多只需要7000-8000元左右。

东风逍客终身质保的要求主要包括以下几点：质保范围：主要部件：该政策针对的是动力总成，即发动机和变速箱总成 。这意味着 ，在质保期内
，如果这两个主要部件出现非人为原因的故障或损坏，车主可以享受免费维修或更换服务
。

逍客变速箱故障爆发是16款吗

【太平洋汽车网】是的。16款和17款 。钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损 ，而一旦跑上大几千公里或者一两年以上
，就会有大量的铁屑产生，从而衍生出变速箱故障
。电磁阀设计不合理及滤网过滤效果差 ，导致大部分铁屑被吸附后仍有少部分碎屑卡在油道和电磁阀中。而由于滤网的过滤性差，少许碎屑也会穿过滤网加剧电磁阀的磨损 。

我查了一下
， 逍客变速箱，主要出问题的集中在2016款。然而很不幸的是 ，我买的似乎就是2016款
。然而万幸的是
，近来到现在四五年了，跑了也有七八万公里了 ，暂时没有什么大问题。所以我觉得吧
，这种通病，多少也存在一个概率的问题 。

变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速
、转速不稳 ，需紧急熄火重启才能恢复
，存在严重安全隐患
。低速起步时抖动明显，加速无力 ，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。故障多发生在9万公里左右
，4S店通常诊断为“CVT颤动”并建议更换变速箱，维修成本高昂 。

款逍客0 CVT变速箱在行驶5-10万公里后 ，易出现低速换挡顿挫、加速动力衔接不顺畅等问题，换挡逻辑老旧或油液变质是常见原因
。变速箱油长期使用后
，其润滑 、冷却和传递动力的性能会下降，导致变速箱内部部件摩擦增大、换挡阀体响应迟缓 ，进而引发顿挫。

016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题 。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中
，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性
。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定 ，使得车辆在行驶中难以控制。