【宝马x1变速箱,宝马x1变速箱油多久换一次多少钱】

宝马x1变速箱散热器是什么牌子最靠谱

款宝马X1变速箱散热器 ，原厂配件质量最佳
，其次台湾专业厂及京东自营认证品牌也可考虑，购买时要留意适配车型与质量认证 。原厂变速箱散热器1）适配19款宝马X1的F48/F49车型及N46发动机型号
。2）按原厂标准生产 ，散热与耐久性好，和原车波箱契合度高
，能在宝马4S店或官方授权渠道买。

款宝马X1变速箱散热器优先推荐原厂配件，其次可考虑台湾专业厂及京东自营认证品牌 ，需注意适配车型与质量认证 。原厂变速箱散热器 适配车型：19款宝马X1（F48/F49车型）及N46发动机型号适配。

宝马X1变速箱情况宝马X1配备的是爱信公司的8速手自一体变速箱
。爱信作为全球知名的变速箱供应商
，其产品在质量和性能上都有较高的保障。这款变速箱在宝马X1上的应用，为车辆提供了较为平顺的换挡体验和良好的动力传递效率 。

款宝马X1更换变速箱散热器要按专业流程来 ，着重留意配件匹配、密封检查和工具准备
，下面是具体步骤与注意要点前期准备1）必备工具包括举升机 、扳手（含扭力扳手）
、螺丝刀、密封胶 、油管卡箍钳
。

具体情况是：故障集中范围 1）19款宝马X1里，搭载采埃孚8AT变速箱的部分批次有变速箱散热器穿孔问题 ，会出现变速箱油泄漏、水温异常升高
，严重时能让变速箱损坏。2）就公开资料和车主反馈看，19款X1搭载的6AT变速箱暂无明确的散热器穿孔故障记录 ，可靠性比较稳定 。

宝马x1用的什么变速箱?

〖壹〗
、016年宝马X1 5T三缸发动机匹配的变速箱类型以6AT为主
。主流配置：6AT变速箱多数资料明确指出
，2016款宝马X1 5T三缸车型普遍搭载6速自动变速箱（6AT）。这类变速箱属于传统液力自动变速箱，通过液力变矩器传递动力 ，结构成熟可靠，技术稳定性高 。

〖贰〗、款宝马X1部分车型存在变速箱散热器穿孔风险
，主要涉及8AT变速箱，6AT车型暂无明确大规模故障反馈
。以下是具体分析：故障集中范围 8AT变速箱车型：19款宝马X1搭载采埃孚8AT变速箱的部分批次存在变速箱散热器（机油冷却器）穿孔问题 ，主要表现为变速箱油泄漏 、水温异常升高
，严重时可能导致变速箱损坏。

〖叁〗
、款宝马X1部分车型的变速箱散热器有穿孔风险 ，主要涉及8AT变速箱 ，关于6AT车型暂无明确的大规模故障反馈 。具体情况是：故障集中范围 1）19款宝马X1里
，搭载采埃孚8AT变速箱的部分批次有变速箱散热器穿孔问题，会出现变速箱油泄漏、水温异常升高 ，严重时能让变速箱损坏
。

〖肆〗 、012款宝马X1的6AT变速箱整体表现比较稳定
，在同级别车型里可靠性较高，不过还是要留意一些细节问题。具体分析如下：核心优势1）这款6AT变速箱由采埃孚提供 ，换挡逻辑成熟
，换挡平顺性不错，不管是在城市拥堵路段还是高速巡航时 ，都能顺利切换，没有明显顿挫感 。

〖伍〗
、要恢复宝马X1配备的爱信8AT变速箱的出厂设置
，需严格按照以下步骤操作。

宝马x1的变速箱油多少钱

宝马X1变速箱油费用受车型、油品选取 、维修渠道等因素影响，2025年市场费用大致在300-800元区间 ，具体需结合实际情况确定
。

宝马X1更换变速箱油的费用从六百到四千元不等
，具体费用受更换方式
、维修地点、附加项目 、地区
、维修店及油品选取等因素影响。更换方式：重力更换：通过自然流出旧油并注入新油，操作简单但换油率较低（约50%） 。第三方修理厂费用为600至900元 ，4S店因工时费和原厂配件溢价
，费用约2000元
。

宝马X1变速箱油更换周期和费用因多种因素而异。正常行驶建议每8万公里或2年更换一次（以先到为准）；若频繁在拥堵路况行驶、急加速/刹车，建议缩短至6万公里或5年；手动挡车型可延长至10万公里或5年 ，自动挡车型按上述周期执行 。

变速箱油成本：原厂油（如宝马认可的ZF Lifeguard 8/9系列）：约150-300元/升
，通常需要6-8升
。 第三方品牌（如Pentosin 、Ravenol）：约80-200元/升。油底壳/滤芯更换：宝马X1部分车型需连油底壳一起更换（集成滤芯），原厂配件约800-1500元 ，副厂约400-800元 。

宝马x1爱信8at和采埃孚8at对比

新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF
，而是源自爱信
。与此相反，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF ，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱。然而，全球三大变速箱供应商包括爱信、ZF和格特拉克
，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品 。

采埃孚8AT比爱信8AT更先进
。具体分析如下：技术定位差异：采埃孚8AT专为高扭矩输出的极端环境设计 ，适配豪车需求
，例如宝马
、奥迪、路虎等高端品牌均采用其技术，因此被称为“豪车专用变速箱 ”。而爱信8AT以实用性和经济性为核心目标 ，主要面向二十万以下的家用车型
，强调高性价比 。

爱信8AT与采埃孚8AT各有各的好处。爱信8AT在中国的知名度就不用多提了，从我们熟悉的丰田到广汽以及吉利等等品牌都能见到爱信8AT变速箱的身影
。而往往大部分车友在买车时 ，非爱信8AT不看
，可见爱信8AT在车友心中的地位。当然，爱信8AT的成就不仅于此 。