【新款卡罗拉发动机拆解,新款卡罗拉发动机拆解视频】

全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点

〖壹〗 、在最新一期公示的工信部申报目录上，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息 ，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机 。关于这款发动机“上车”的消息
，已经传言很久了，海外版本叫M15C ，国内申报名为M15A和M15B
，不过应该是同一款发动机
。近来国内的态势来看，对三缸机的接受度其实依然不明朗。

〖贰〗
、你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的 ，其油耗低、动力表现好 、空间宽敞
、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者 。最大的优点是没有缺点
，而且延续了“开不坏的丰田 ”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题
。但车无完车 ，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。

〖叁〗 、我的卡罗拉买了一哥月了，正好一个朋友前年买了老款的卡罗拉
，对比了一下新老卡罗拉，总体感觉 ，我的新卡罗拉配置更香
，但是老款卡罗拉的后排空间更大 。

〖肆〗
、现在卡罗拉纯燃油车型，全部匹配2T CVT动力系统 ，基于市场占有率较高
，车主很快对这款车型给予反馈
。整体来看，车主对卡罗拉的满意度还是非常高的 ，主要关注点就是卡罗拉稳定、皮实 、耐操
，适合家用，还比较省油 ，根据车主不同驾驶工况
，卡罗拉2T车辆燃油经济性大约在5~0L/100km左右。

〖伍〗、全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动
，而换来的只是一点点的燃油经济性 。

卡罗拉1.2t发动机漏油怎么办

第二，对于油封渗油或者密封垫圈漏油等情况 ，可以拆解更换
，又或者打上耐热的密封胶，当然近来还有一种小妙招就是在发动机机油中添加一种宣称可以增强橡胶塑化剂的溶质 ，按正常行驶一段时间后可以改善漏油的情况。

款2t 卡罗拉正时边盖还漏油
。丰田卡罗拉发动机漏油主要集中在正时盖位置
，应该出现在曲轴位置传感器上，需要拆卸正时链盖
、发动机气门室盖 ，之后清洁干净涂抹密封胶后安装
，还要更换车辆的曲轴位置传感器的胶圈，更换后就解决了。

卡罗拉2T曲轴油封漏油如果不是很严重 ，只是有一点点渗油的话还是相对不要紧
，更换曲轴油封，这一操作比较麻烦 ，需要拆很多东西，工时费也较高
，如果漏的不厉害（例如渗油）可以选取先不修，但是漏严重还是应该尽快更换曲轴油封的 。

在我国推出《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（2015年乘用车产品平均燃料消耗量降至9升/100公里）政策之后 ，丰田应急研发出了这款2T发动机
，有不少业内人士表示，搭载在卡罗拉上的这款2T发动机不够成熟
。近来厂家对此并未给出任何解释 ，所以想要购买2T卡罗拉的朋友还是先谨慎考虑。

卡罗拉发动机舱图解,卡罗拉发动机舱介绍

卡罗拉 发动机舱示意图如下 。左上角的圆圈是ABS
，也就是防抱死制动系统
。左下角的蓝色盖子是雨刮器储水箱的加注口，从这里添加雨刮水；左边的车大多是发动机 ，是车的心脏。飞度的机油加注口在发动机左侧
，比较隐蔽 。

卡罗拉发动机舱图解如下，左上角圆形的是ABS ，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口
，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；飞度的机油加注口在发动机的左侧 ，比较隐蔽
。

丰田卡罗拉引擎盖部件图解如下，引擎盖材质是以铁质为主的
，引擎盖内板上一般都是开溃缩槽，以便在撞击中在此处折弯 ，避免引擎盖向后切入驾驶舱
，此外，出于行人保护的目的 ，引擎舱盖不能做得太硬
，特别是在行人保护区域，不能出现硬点 ，以防止对受到撞击的行人头部造成致命伤害。

即将换装三缸机的卡罗拉,还会被消费者认可吗?

然而
，如今人们对于三缸机并不认可，这或许也与越来越多的消费者注重行驶品质有关系 。所以我们看到 ，之前一些车企推出的搭载三缸发动机的车型
，大多数销量都不好，无奈之下又重新搭载上四缸发动机
。而近日 ，我们从工信部获悉，丰田新款 卡罗拉将搭载一台代号为M15A/M15B的5L三缸发动机。

换装三缸发动机引发争议：2021款卡罗拉新增5L车型搭载三缸发动机
，三缸发动机天生的抖动、震动等问题无法改变，很多消费者对此不能接受 ，导致新款卡罗拉上市后消费者态度“降温
”
，市场表现动荡，出现疲软迹象 。

新款卡罗拉有一定机会打破三缸魔咒 ，但需在定价 、NVH优化等方面下功夫。

近来国内消费者对于三缸车型的认可度是比较低的
，当下三缸车型发展都不是很好，即使是一些主流车型 ，因为三缸发动机也成为了冷门车型
。诞生于1966年的丰田卡罗拉
，近来全球累计销量已经超过了5000万辆。

卡罗拉1.2t精英版发动机舱几个最贵部件啊

卡罗拉2T精英版发动机舱最贵部件主要集中在核心动力组件，其中缸盖总成
、涡轮增压器、喷油嘴是费用较高的关键部件 ，具体费用因渠道和品牌略有差异 。

动力差
，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右 ，单从这个数据来看，还算可以
，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的 ，如果纯市内代步
，速度开不了太快，并且有涡轮的增持 ，可以说这个动力算是够用
。

019款卡罗拉2T精英版车主真实体验总结如下：缺点与不足座椅材质原厂布座椅质感较差
，车主自行更换为皮质座椅以提升舒适性。抗侧风能力弱高速（120km/h）行驶时，侧风影响明显 ，需频繁修正方向
，尤其在春季风大或超货车时更显著 。

【太平洋汽车网】打开发动机舱，使用支撑杆支撑起发动机盖
。在发动机舱右上角找到里面装有粉红色液体的防冻液储液壶 ，打开上面的水箱盖。在车头的水箱位置找到防冻液的放水塞
，直接旋转拧下塞子，放出旧防冻液 ，加入新的防冻液即可 。打开发动机舱，使用支撑杆支撑起发动机盖
。

卡罗拉2T故障率较低
，发动机采用全铝材质 、双喷射技术和VVT - i技术，这些使得发动机热效率高且燃烧充分 ，能减少积碳和机械损耗。CVT变速箱结构简单
，故障概率也比较低 。在日常使用方面，五年内通常只需进行常规保养 ，4S店小保养费用约500元
，保养成本经济
。不过，部分卡罗拉2T车辆存在一些通病。

换装三缸发动机、大规模召回,销量大幅下滑,卡罗拉不再“受宠 ”_百度知...

〖壹〗 、卡罗拉在中国市场不再“受宠
”
、销量大幅下滑 ，主要有以下几方面原因：换装三缸发动机引发争议：2021款卡罗拉新增5L车型搭载三缸发动机
，三缸发动机天生的抖动、震动等问题无法改变，很多消费者对此不能接受 ，导致新款卡罗拉上市后消费者态度“降温”
，市场表现动荡，出现疲软迹象 。

〖贰〗 、大规模召回暴露技术品控问题 ，品牌形象受损召回规模与原因2023年9月，东风日产召回118万辆奇骏
、新逍客、第七代天籁汽车
，占当月召回总量的98%以上，原因系发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严 ，可能导致低速熄火 、动力中断及污染物排放超标。

〖叁〗、丰田今年出现一年三次大规模召回
，并宣布将在保证安全前提下使用瑕疵零部件造车，这些举措引发了对其质量管控和品牌形象的质疑
。具体分析如下：召回事件频发召回次数与规模：今年丰田已实施三次大规模召回 ，涉及车辆总数超130万辆
，涵盖卡罗拉
、汉兰达、凯美瑞等热门车型。

〖肆〗 、丰田召回超32万辆卡罗拉和雷凌汽车，原因是车辆发动机点火线圈存在制造问题 ，可能导致行驶中熄火 。以下是详细信息：召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题
，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差
。

〖伍〗
、该问题直接反映日产在20万元以上车型的选材用料品质不足，长期正常使用下出现开裂掉皮难以接受。奇骏：发动机问题与销量滑坡并存全新一代奇骏因全面采用5T三缸发动机 ，销量遭受冲击 。2023年1月
，奇骏位居投诉榜第18名，但销量远低于排名
。用户投诉集中于发动机/电动机无法启动和无法加速等问题。

〖陆〗、丰田海外大规模召回 ，国内市场虽未受此次召回直接影响，但也存在诸多问题 。具体表现如下：海外召回情况 近日
，日本丰田汽车宣布召回超过11万辆汽车，涉及包括普锐斯在内的39款车型
。