起动机的维修方法(起动机常见故障与维修方法)

起动机不工作的故障诊断与排除

起动机的故障诊断和排除如下：启动开关打开后，起动机高速旋转 ，发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构中
，可能是由传动齿轮或单向离合器磨损引起的 。起动机不能正常工作，主动齿轮不转
。造成这种现象的原因有很多 ，比如电源线的问题
，启动开关接触板的烧蚀，发动机阻力过大等等。

起动机本身故障：电动机故障：包括电枢绕组短路 、断路或换向器烧蚀 。磁力开关故障：电磁开关触点烧蚀或线圈断路会导致起动机无法吸合
。其他零部件损坏：如单向离合器打滑
、轴承卡死等。进一步检测方法短接测试：普通车辆可用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱（S与M端） 。

如果起动机不转 ，故障是励磁线圈短路；如果外电路接触到大火花
，故障是励磁线圈或刷握接地；如果有运行不均匀，故障是励磁线圈和电枢线圈短路；如果输出转矩小 ，故障可能是电刷接地不良；确认并排除故障后，将起动机装回发动机；1再次启动发动机
，发动机能正常启动，确认系统正常无故障
。

起动机空转的原因与维修解决方法有哪些

〖壹〗、【太平洋汽车网】起动机空转的原因有 ，起动机的拨叉脱槽
，不能进入啮合；电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短；电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置；起动机单向啮合器打滑；飞轮齿严重磨损或打坏等；解决方法 ，应分解起动机进行具体故障的判断和检修或更换起动机。

〖贰〗 、维修解决方法： 检查并调整起动机拨叉：确保拨叉能够正确地将转子推入与飞轮啮合的位置 。 调整或更换电磁开关：对于电磁开关铁心行程过短的问题
，可以通过调整或更换电磁开关来解决。 检查并修复辅助线圈：对于辅助线圈的故障，需要进行详细的检查 ，并根据情况进行修复或更换
。

〖叁〗
、根据实际维修经验
，故障的主要原因往往出现在电磁开关故障和单向离合器打滑。检查小齿轮的齿廓 。如果轮齿磨损或损坏，应更换小齿轮
。同时检查齿圈和齿廓的状态。如果是装有减速齿轮的起动机 ，需要检查减速齿轮的齿形 。如果轮齿磨损或损坏
，应更换减速齿轮
。同时，检查电枢轴齿的状态。

〖肆〗、A.对于机械强制起动机 ，检查变速器拨叉行程是否调整正确 。如果调节不当，当驱动小齿轮未被驱动与飞轮齿圈啮合时
，主接触板已与触点连接，导致起动机空转动
。如果调整合适 ，可能是传动叉脱离槽。B.电磁控制启动器
，检查主电路触板行程是否过小 。如果太小，主电路会提前接通 ，导致电枢在摩擦前高速旋转
。

〖伍〗 、检查单向滑轮是否打滑。拆卸起动机
，压紧并固定电枢，然后逆时针转动单向滑轮 。如果它不能转 ，就顺时针转
，这样很好。如果能双向旋转，就不能用了 ，要换个新的
。对于有惯性传动装置的起动机
，怠速失灵的原因是齿轮运动的轨道槽不干净，阻碍了主动齿轮的滑动。

〖陆〗
、摩托车起动机空转的原因有多种 ，可能包括发动机打火齿磨损、离合器片问题 、起动机碳刷磨损等，自己检查故障点可以从检查启动盘、离合器
、起动机碳刷等方面入手 。具体原因及检查方法如下：发动机打火齿磨损：长时间使用后
，发动机里面的打火齿可能会出现磨损，形成打滑台阶等故障 ，导致起动机空转
。

老款迈腾起动机坏了怎么修

〖壹〗、老款迈腾起动机坏了的维修方法是首先检查继电器端
，发现膝部气囊左后角上方和后风窗加热继电器控制线干涉，控制线已经磨破 、搭铁黑绿色。由于保险丝盒后部的线束没有固定好 ，线束和膝部气囊产生干涉
，导致后风窗加热工作消耗电瓶电量，时间长了车辆亏电就无法起动了 。

〖贰〗
、解决方法：左右转动方向盘同时按下发动机一键启动按钮释放张力解开方向盘锁
。电瓶电压不足、没电或损坏：开车经常会等人 ，等人的时候无聊有些司机会打开收音机
，听听广播音乐打发时间。看似挺惬意的事情，却隐含着一个隐患 ，那就是时间长了
，电瓶可能会没电，会导致无法正常着车 。

〖叁〗 、会出现急加减速没有缓冲 ，起步会异响，轻点油门也会嘎啦嘎啦响的现象
，若出现上述症状，请立即到4S店检查维修更换即可
。迈腾（查成交价|车型详解）汽车在日常保养中要多注意车况 ，如车辆重要零件的使用年限
，在年限到期之后要及时更换，不但对车辆本身有好处 ，也能让行车更安全。

〖肆〗
、其实很简单
，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了 。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理
。

〖伍〗、汽车的电瓶是有保修的 ，大部分品牌给电瓶的保修期是一年。电瓶是汽车上一个重要的部件
，这也是一个需要定期更换的易损件 。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的 ，并且电瓶也负责启动发动机。

起动机坏了自救三招

起动机坏了自救三招如下：检查并处理电路连接问题此方法适用于启动时无反应 、有“咔嗒”声或间歇性启动困难的情况
。操作时
，先打开引擎盖，查看蓄电池接线柱是否松动
、氧化 ，若有氧化现象，用砂纸打磨干净后重新紧固；接着检查起动机与蓄电池之间的连接线束
，保证接头无松动、脱落，必要时可手动按压接头以增强接触。

第一招：检查蓄电池冬季蓄电池易发生氧化 ，尤其是极柱位置 。氧化会导致供电电压不足
，引发启动困难
。检查氧化情况：观察蓄电池极柱是否有白色或绿色氧化物，若有需用砂纸打磨清理。检查电解液液位：若电解液不足 ，需补充蒸馏水至规定刻度线（免维护蓄电池无需此操作） 。

原因三：漏油 泄漏的汽油是最可怕的易燃物
，防止燃油泄漏是非常重要的
。原因四：电器失效短路 常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放 ，导致起动机长时间起动（起动机安全启动时间为5s）
，造成起动机发热起火。

自燃后紧急处理：学会预防汽车自燃 。自燃一般有初期前兆，比如车身有异响 、异味 ，这时应当机立断熄火停车
。比较好能将车停在避风处。查找起火点
，注意不要随意打开车前盖 。学会预防汽车自燃，因为空气进入车内反而容易助燃 ，应在将灭火器拿到手里后再打开
。如果火势无法控制，马上拨打119报警。