那个变速箱好(那个变速箱好点)

变速箱那个比较好最耐用

从技术特性和实际使用来看，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱 ，尤其是干式双离合 。核心技术差异决定耐用性基础 马自达创驰蓝天AT变速箱 由马自达与爱信联合研发
，采用液力变矩器+行星齿轮结构，依赖机械传动而非离合器直接接触 ，核心部件磨损极小
。

手动变速箱比较好耐用。相对来说还是手动变速箱比较好耐用 。手动变速箱
，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱
，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上
。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产
，可靠性排名第一。

耐用性：本田CVT变速箱在市场上表现良好，车主反映其换挡平顺 ，故障率相对较低 。不过
，与丰田和日产相比，本田CVT在耐用性方面的表现可能略逊一筹 ，但这并不意味着其不耐用
，只是相对而言。总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋，无绝对排名
。

中国比较好变速箱排名

奇瑞CVT变速箱：自主研发新一代CVT变速箱 ，突破无级变速技术壁垒
，传动效率高 、燃油经济性强，适配多种国产车型。还成功入选世界变速箱排名榜 ，是自主品牌CVT技术的标杆，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力 。万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业
，产品覆盖手动
、自动变速箱，技术成熟度高 ，广泛应用于乘用车及商用车
。

青山变速箱排名第3。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中
，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能、质量以及技术方面得到了业界的认可 。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱 ，专门为低排量车辆设计
。

前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF） 、日本·爱信（Aisin）
、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna） 、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）
、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG） 、中国·奇瑞
、中国·法士特。

在汽车变速箱领域
，排名前十的企业中，有两家中国企业 ，分别是位于第8位的陕西法士特变速器和第10位的通用变速箱 。这两家企业分别代表了中国自主品牌的崛起和世界品牌的持续影响力
。德国生产的采埃孚变速器和格特拉克变速器分别位列第一和第六
，展示了德国在变速箱技术上的领先地位。

吉利汽车：吉利的7速DCT变速箱性能优良，进一步丰富了国内变速箱品牌的选取 。奇瑞汽车：奇瑞的CVT变速箱以平顺性为特点 ，在市场上独树一帜
。东安汽车：东安的6AT变速箱因可靠性和耐用性而受到消费者的喜欢。山东盛瑞：该公司的横向8AT变速箱作为高端选取
，展现了国内变速箱技术的不断突破 。

双离合耐用还是马自达耐用

从技术特性和实际使用来看，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱 ，尤其是干式双离合。核心技术差异决定耐用性基础 马自达创驰蓝天AT变速箱 由马自达与爱信联合研发，采用液力变矩器+行星齿轮结构
，依赖机械传动而非离合器直接接触，核心部件磨损极小
。

选取建议如果消费者更看重传动稳定性、换挡平顺性以及燃油经济性 ，那么马自达的离合系统是更好的选取；如果追求传动效率
，并且能够接受一定的维护成本，大众的双离合变速箱则更具特点。

与CVT变速箱相比 ，马自达CX-5的6AT变速箱在耐用性上更具优势
，能够承受更大的扭矩和更高的负荷 。同时，与双离合变速箱相比 ，这款6AT变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色
，既省油又稳定
。驾驶感受与配合 在实际驾驶中，马自达CX-5的变速箱与发动机的配合非常默契。